這么多年，由于遭受全世界全球氣候變暖和厄爾尼諾的危害，公路產(chǎn)生被流水侵蝕造成 毀壞的總數(shù)持續(xù)提升，每一年產(chǎn)生了無窮的財(cái)產(chǎn)損失，對交管部門明確提出了挑戰(zhàn)。在我國近年來對公路國道開展了災(zāi)難防治工程項(xiàng)目，針對由塌陷墜石的護(hù)坡采用了sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)管理體系開展防治，進(jìn)而提高公路的抗災(zāi)難工作能力。

        在中國多山坡地地區(qū)，石頭崩塌一直是大家擔(dān)憂的難題，尤其是公路兩邊的險(xiǎn)峻懸崖峭壁，不管尺寸的石頭滑掉都是危害生命安全，還會(huì)繼續(xù)阻礙交通的暢順，懸崖墜石的崩塌主要是因?yàn)閹r層構(gòu)造縫隙導(dǎo)致的，崩塌的活躍性水平在于縫隙的擴(kuò)大水平。

        剖析山體崩塌緣故挑選邊坡防護(hù)網(wǎng)

        巖層的縫隙對公路邊坡的崩塌具有了操縱功效，在水準(zhǔn)巖層、順接巖層、反向巖層、小塊巖石崩塌的產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)不一樣，崩塌主要表現(xiàn)出不一樣的拓展特性。在防治護(hù)坡的情況下，僅有對產(chǎn)生崩塌的具體條件開展充足的調(diào)查分析，剖析崩塌的產(chǎn)生緣故及其拓展發(fā)展趨勢，才可以應(yīng)用sns邊坡防護(hù)網(wǎng)，有對于的采用防治對策，那樣才可以防治山體崩塌的是方式。

        sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)管理體系歷經(jīng)錨索和支撐點(diǎn)繩，將鍍鋅鋼絲繩網(wǎng)或是不銹鋼絲格珊固定不動(dòng)在有潛在性自然災(zāi)害的坡表面，隨后才可以具有安全防護(hù)的功效。邊坡防護(hù)網(wǎng)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)控路基工程、地面排水系統(tǒng)，限度的降低降水進(jìn)到固層內(nèi)，那樣能盡量的降低山體崩塌的將會(huì)。